“鋼筋籠要捆扎實(shí)，數(shù)據(jù)要核準(zhǔn)，千萬(wàn)不能出紕漏，一厘米的差池也不行。老馬呀，來(lái)，我們量一下，還是按老規(guī)矩，如果誤差超過(guò)1厘米，就必須返工。”說(shuō)完，只見(jiàn)一個(gè)帥小伙蹭地一下，跳到坡下。“他是公路局地方道路科的施工員蓋瑞，負(fù)責(zé)我們這個(gè)工地，別看人年輕，85后，干起工作來(lái)可認(rèn)真啦?！?nbsp;7月16日上午，在山東省煙臺(tái)市萊山區(qū)千院線馬格莊三橋工地施工現(xiàn)場(chǎng)，工長(zhǎng)老馬對(duì)我們說(shuō)：“不過(guò)，人家大學(xué)生就是不一樣，啥事都整的明明白白的，這工程質(zhì)量杠杠滴?！闭f(shuō)完，老馬也跳了下去，走到橋樁基礎(chǔ)旁。
六座危橋拆除重建，刻不容緩
為確保轄區(qū)公路交通安全，山東省煙臺(tái)市萊山公路管理局委托專業(yè)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中心對(duì)全區(qū)地方道路橋梁進(jìn)行集中普查。蓋瑞說(shuō)科長(zhǎng)馮巖萍帶著他和檢測(cè)專家們，用了半個(gè)月左右時(shí)間，步行走完了全區(qū)56.2公里瀝青公路和139.6公里水泥公路。他們爬上爬下，仔細(xì)查驗(yàn)了大小橋梁49座，蓋瑞詳細(xì)記錄下橋梁缺損和病害的位置、大小、范圍和程度，對(duì)結(jié)構(gòu)質(zhì)量做出評(píng)價(jià)，對(duì)橋梁可能的潛在病害進(jìn)行了分析和預(yù)測(cè)，最終確定有6座橋梁存在一定的安全隱患。報(bào)告很快得到當(dāng)?shù)卣呐?，拆除重建，刻不容緩。千院線馬格莊三橋、林門(mén)線祥山橋、馬屯線定國(guó)寺橋、溝萊線溝頭店橋、杜黃線兩甲埠橋、馬屯線孔辛頭橋這6座橋梁在公路局的統(tǒng)籌安排下，從4月份開(kāi)始相繼開(kāi)工建設(shè)，共需完成鉆孔灌注樁41根，橋面鋪裝約1400平米，目前全部工程已完成約20%。
拆建一座橋，前前后后需10多道工序
建橋可是個(gè)技術(shù)活，不同于一般路基路面施工，由于受到場(chǎng)地、地理位置、材料以及電力等多方面因素的影響，工期比較緊，并且技術(shù)含量比較高，必須合理布置施工場(chǎng)地，配備充足的施工設(shè)備、有較高素質(zhì)的管理和施工人員，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，科學(xué)組織施工，對(duì)各分項(xiàng)工程的施工都應(yīng)做好可能發(fā)生情況的預(yù)測(cè)并采取一系列的預(yù)防措施，確保工程正常進(jìn)行。這次升級(jí)改造的6座農(nóng)村公路橋梁，需要先完成舊橋拆除，然后再架設(shè)新橋，前后需要完成10多道工序。包括：改道施工、拆除老橋、鉆孔灌注樁、擋墻砌筑、蓋梁、耳背墻及支座墊石、臺(tái)后填土、梁體預(yù)制安裝、絞縫搭板及橋面系統(tǒng)、開(kāi)放交通等。
為保村民休息，溝頭店橋21點(diǎn)鉆機(jī)停工
蓋瑞說(shuō)，施工過(guò)程中，我們始終堅(jiān)持“與道同行、以德筑路”的服務(wù)理念，對(duì)工程難點(diǎn)和群眾要求，都千方百計(jì)予以解決。例如在祥山橋，由于地質(zhì)情況，鉆機(jī)進(jìn)尺緩慢，后經(jīng)考察論證，我們改變了樁長(zhǎng)，確保工程進(jìn)度；在溝頭店橋，考慮到附近村民較多，科長(zhǎng)馮巖萍決定，夜間過(guò)了21點(diǎn)就停止鉆機(jī)施工，以保證村民可以安靜休息；在兩甲埠橋論證階段，有村民提出如果封道了，86公交車(chē)可能就不進(jìn)村了，出行坐車(chē)很不方便。局黨支部書(shū)記劉曉便協(xié)調(diào)萊山公交公司、市公交公司、市運(yùn)輸管理處等多個(gè)部門(mén)，積極促成公交公司選擇了一條最近的繞行線路。早上7點(diǎn)在臨時(shí)站點(diǎn)等車(chē)的村民老張說(shuō)，他每天都要早晚坐車(chē)去曹家莊附近打工，原來(lái)挺擔(dān)心的，以為要步行走很遠(yuǎn)去坐車(chē)，現(xiàn)在公交車(chē)臨時(shí)走這條路，每天早上就可以多睡半個(gè)點(diǎn)啦。
安全科每日巡檢，輔道設(shè)置上下兩層排水管
安全科科長(zhǎng)于化吉說(shuō)，現(xiàn)在重點(diǎn)是要保證安全質(zhì)量，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)施工管理，在安全科監(jiān)督下，共設(shè)置安全警示標(biāo)志60個(gè)、施工現(xiàn)場(chǎng)兩側(cè)圍擋安裝夜間警示燈 24個(gè)、輔路兩側(cè)每隔3米安裝帶反光膜警示樁100個(gè)，并用300米彩色三角旗相互連接。特別是連日來(lái)暴雨不斷，河水情況比較復(fù)雜，我們又及時(shí)在每條輔道上設(shè)置了上下兩層排水管，每層3-4根管，每根管直徑1米，每座橋保證2人24小時(shí)安全檢查，局地道科和安全科保證2-3人巡查，全力以赴做好已完成作業(yè)的防護(hù)工作。
據(jù)了解，近三年以來(lái)，萊山區(qū)大修瀝青縣路13.4公里，新建混凝土村路35公里，極大方便學(xué)生上學(xué)、村民出行及果蔬外運(yùn)，較好改善民生，拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。這次升級(jí)改造的農(nóng)村公路，貫通了圍子山、垛山、金馬山等山峰在內(nèi)的總面積2509公頃圍子山省級(jí)自然保護(hù)區(qū)，對(duì)進(jìn)一步構(gòu)建健康養(yǎng)生文化產(chǎn)業(yè)，探索將養(yǎng)生文化與自然生態(tài)有機(jī)融合的新產(chǎn)業(yè)模式，建設(shè)以美麗鄉(xiāng)村游、養(yǎng)生度假游、養(yǎng)生保健、養(yǎng)生文化、養(yǎng)生食品、養(yǎng)生休閑等為主的養(yǎng)生產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，走生態(tài)建設(shè)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合的可持續(xù)維護(hù)和發(fā)展道路，建設(shè)“尊重自然、崇尚人文”的現(xiàn)代萊山具有重要意義。
六座危橋拆除重建，刻不容緩
為確保轄區(qū)公路交通安全，山東省煙臺(tái)市萊山公路管理局委托專業(yè)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中心對(duì)全區(qū)地方道路橋梁進(jìn)行集中普查。蓋瑞說(shuō)科長(zhǎng)馮巖萍帶著他和檢測(cè)專家們，用了半個(gè)月左右時(shí)間，步行走完了全區(qū)56.2公里瀝青公路和139.6公里水泥公路。他們爬上爬下，仔細(xì)查驗(yàn)了大小橋梁49座，蓋瑞詳細(xì)記錄下橋梁缺損和病害的位置、大小、范圍和程度，對(duì)結(jié)構(gòu)質(zhì)量做出評(píng)價(jià)，對(duì)橋梁可能的潛在病害進(jìn)行了分析和預(yù)測(cè)，最終確定有6座橋梁存在一定的安全隱患。報(bào)告很快得到當(dāng)?shù)卣呐?，拆除重建，刻不容緩。千院線馬格莊三橋、林門(mén)線祥山橋、馬屯線定國(guó)寺橋、溝萊線溝頭店橋、杜黃線兩甲埠橋、馬屯線孔辛頭橋這6座橋梁在公路局的統(tǒng)籌安排下，從4月份開(kāi)始相繼開(kāi)工建設(shè)，共需完成鉆孔灌注樁41根，橋面鋪裝約1400平米，目前全部工程已完成約20%。
拆建一座橋，前前后后需10多道工序
建橋可是個(gè)技術(shù)活，不同于一般路基路面施工，由于受到場(chǎng)地、地理位置、材料以及電力等多方面因素的影響，工期比較緊，并且技術(shù)含量比較高，必須合理布置施工場(chǎng)地，配備充足的施工設(shè)備、有較高素質(zhì)的管理和施工人員，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，科學(xué)組織施工，對(duì)各分項(xiàng)工程的施工都應(yīng)做好可能發(fā)生情況的預(yù)測(cè)并采取一系列的預(yù)防措施，確保工程正常進(jìn)行。這次升級(jí)改造的6座農(nóng)村公路橋梁，需要先完成舊橋拆除，然后再架設(shè)新橋，前后需要完成10多道工序。包括：改道施工、拆除老橋、鉆孔灌注樁、擋墻砌筑、蓋梁、耳背墻及支座墊石、臺(tái)后填土、梁體預(yù)制安裝、絞縫搭板及橋面系統(tǒng)、開(kāi)放交通等。
為保村民休息，溝頭店橋21點(diǎn)鉆機(jī)停工
蓋瑞說(shuō)，施工過(guò)程中，我們始終堅(jiān)持“與道同行、以德筑路”的服務(wù)理念，對(duì)工程難點(diǎn)和群眾要求，都千方百計(jì)予以解決。例如在祥山橋，由于地質(zhì)情況，鉆機(jī)進(jìn)尺緩慢，后經(jīng)考察論證，我們改變了樁長(zhǎng)，確保工程進(jìn)度；在溝頭店橋，考慮到附近村民較多，科長(zhǎng)馮巖萍決定，夜間過(guò)了21點(diǎn)就停止鉆機(jī)施工，以保證村民可以安靜休息；在兩甲埠橋論證階段，有村民提出如果封道了，86公交車(chē)可能就不進(jìn)村了，出行坐車(chē)很不方便。局黨支部書(shū)記劉曉便協(xié)調(diào)萊山公交公司、市公交公司、市運(yùn)輸管理處等多個(gè)部門(mén)，積極促成公交公司選擇了一條最近的繞行線路。早上7點(diǎn)在臨時(shí)站點(diǎn)等車(chē)的村民老張說(shuō)，他每天都要早晚坐車(chē)去曹家莊附近打工，原來(lái)挺擔(dān)心的，以為要步行走很遠(yuǎn)去坐車(chē)，現(xiàn)在公交車(chē)臨時(shí)走這條路，每天早上就可以多睡半個(gè)點(diǎn)啦。
安全科每日巡檢，輔道設(shè)置上下兩層排水管
安全科科長(zhǎng)于化吉說(shuō)，現(xiàn)在重點(diǎn)是要保證安全質(zhì)量，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)施工管理，在安全科監(jiān)督下，共設(shè)置安全警示標(biāo)志60個(gè)、施工現(xiàn)場(chǎng)兩側(cè)圍擋安裝夜間警示燈 24個(gè)、輔路兩側(cè)每隔3米安裝帶反光膜警示樁100個(gè)，并用300米彩色三角旗相互連接。特別是連日來(lái)暴雨不斷，河水情況比較復(fù)雜，我們又及時(shí)在每條輔道上設(shè)置了上下兩層排水管，每層3-4根管，每根管直徑1米，每座橋保證2人24小時(shí)安全檢查，局地道科和安全科保證2-3人巡查，全力以赴做好已完成作業(yè)的防護(hù)工作。
據(jù)了解，近三年以來(lái)，萊山區(qū)大修瀝青縣路13.4公里，新建混凝土村路35公里，極大方便學(xué)生上學(xué)、村民出行及果蔬外運(yùn)，較好改善民生，拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。這次升級(jí)改造的農(nóng)村公路，貫通了圍子山、垛山、金馬山等山峰在內(nèi)的總面積2509公頃圍子山省級(jí)自然保護(hù)區(qū)，對(duì)進(jìn)一步構(gòu)建健康養(yǎng)生文化產(chǎn)業(yè)，探索將養(yǎng)生文化與自然生態(tài)有機(jī)融合的新產(chǎn)業(yè)模式，建設(shè)以美麗鄉(xiāng)村游、養(yǎng)生度假游、養(yǎng)生保健、養(yǎng)生文化、養(yǎng)生食品、養(yǎng)生休閑等為主的養(yǎng)生產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，走生態(tài)建設(shè)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合的可持續(xù)維護(hù)和發(fā)展道路，建設(shè)“尊重自然、崇尚人文”的現(xiàn)代萊山具有重要意義。
