常見的鑄鐵排水管施工均需要對路面進(jìn)行開挖，但是在長江大道卻采用了另外一種截然不同的施工方法——“頂管法”，據(jù)悉該方法能有效節(jié)省施工經(jīng)費(fèi)極大的提高施工效率等眾多好處，記者在丁字橋附近一處工地，工人們開始鋪設(shè)地下排水管道。與以往不同的是，此處不再大面積開挖路面，僅需在起點(diǎn)和終點(diǎn)各挖一個坑，管道緊隨掘進(jìn)機(jī)，在兩坑之間的地下頂進(jìn)。
據(jù)悉，長江大道中南路至洪山公園約700米、珞珈山路至省婦幼保健院約200米地下排水管道將采用“頂管法”施工——在工作井內(nèi)，借助于頂進(jìn)設(shè)備產(chǎn)生的頂力，將管道按設(shè)計坡度頂入土中，并將土方運(yùn)走，施工原理與盾構(gòu)機(jī)開挖地鐵隧道類似。其優(yōu)點(diǎn)是路面開挖較小，減少環(huán)境污染和交通堵塞，但成本較高。
中建三局長江大道項目技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，中南路一帶有地鐵2號線、4號線，隧道最淺處距離地面僅七八米，明挖鋪設(shè)排水管，有可能“誤傷”地鐵隧道造成塌方；街道口等堵點(diǎn)多年來都在施工，如果再次“開膛”，交通擁堵將更加嚴(yán)重，經(jīng)再三權(quán)衡，最終決定采用頂管施工。
據(jù)悉，長江大道中南路至洪山公園約700米、珞珈山路至省婦幼保健院約200米地下排水管道將采用“頂管法”施工——在工作井內(nèi)，借助于頂進(jìn)設(shè)備產(chǎn)生的頂力，將管道按設(shè)計坡度頂入土中，并將土方運(yùn)走，施工原理與盾構(gòu)機(jī)開挖地鐵隧道類似。其優(yōu)點(diǎn)是路面開挖較小，減少環(huán)境污染和交通堵塞，但成本較高。
中建三局長江大道項目技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，中南路一帶有地鐵2號線、4號線，隧道最淺處距離地面僅七八米，明挖鋪設(shè)排水管，有可能“誤傷”地鐵隧道造成塌方；街道口等堵點(diǎn)多年來都在施工，如果再次“開膛”，交通擁堵將更加嚴(yán)重，經(jīng)再三權(quán)衡，最終決定采用頂管施工。
