鋼鐵：電商蝶變，風起何處？
近些年來，鋼鐵電商在優(yōu)化鋼鐵產業(yè)供需匹配、推進鋼鐵產業(yè)供給側改革等方面發(fā)揮了巨大作用。也正因為如此，鋼鐵電商實現了快速創(chuàng)新發(fā)展，整體數量由2014年的100多家發(fā)展到如今的300多家。
在國豐鋼鐵董事長張震看來，“互聯網+鋼鐵”和鋼鐵電商的發(fā)展，對于唐山鋼鐵業(yè)發(fā)展也有著十分重要的意義。依托“互聯網+”匯集區(qū)域內的鋼鐵資源、深入挖掘企業(yè)協同發(fā)展的潛力、提升企業(yè)競爭能力是區(qū)域鋼鐵產業(yè)轉型升級的必由之路，也是實現產業(yè)綠色和諧發(fā)展的關鍵。
據唐山鋼鐵工業(yè)協會會長、河鋼集團唐鋼董事長王蘭玉介紹，近年來，隨著國家供給側結構性改革的深入推進，唐山鋼鐵企業(yè)面臨著巨大的壓力，在唐山市委市政府的重視和大力支持下，唐山市鋼鐵工業(yè)協會積極引導全市鋼鐵企業(yè)融入互聯網經濟，轉變傳統經營模式，充分利用電商平臺，合理配置資源，實現供求關系合理化，有效促進了河北地區(qū)鋼鐵產業(yè)運行質量的全面改善。
唐山市副市長李忠娟則強調，近年來，以互聯網、云計算和大數據為代表的新一代信息技術的蓬勃發(fā)展以及經濟社會和民生等領域快速滲透融合，正在世界范圍內引發(fā)一場巨大的變革，伴隨著新理念、新模式、新業(yè)態(tài)的不斷涌現，在對傳統產業(yè)原有經營模式帶來巨大沖擊的同時，也為其創(chuàng)新發(fā)展創(chuàng)造了千載難逢的歷史性機遇。
在她看來，黨中央、國務院審時度勢，大力推動中國制造2025和“互聯網+”戰(zhàn)略的實施，正在引領中國制造業(yè)步入創(chuàng)新發(fā)展的快車道。她進一步指出，隨著新一代信息技術的蓬勃發(fā)展，我國鋼鐵企業(yè)信息化的目標、方針、內容、任務、技術路線逐步清晰，各企業(yè)生產過程自動化建設快速發(fā)展，企業(yè)信息化管理體系逐步確立，生產過程逐步實現了自動化、數字化、信息化、智能化。
她表示，“互聯網+鋼鐵”的推進路徑可以沿著面向制造域的鋼鐵與互聯網融合的重點環(huán)節(jié)，面向服務域的鋼鐵與互聯網融合重點環(huán)節(jié)以及基于大數據的覆蓋產品全生命周期的協同集成三個方面展開。而在推進的過程中一定要破除漠視思維、恐懼思維和沖動思維。進而做到看得遠、悟得透和做得實。
正是借助產業(yè)政策的東風和鋼鐵產業(yè)鏈電商意識的覺醒，最近幾年國內鋼鐵電商平臺交易量實現大幅提升?？墒牵魏涡袠I(yè)都無法永遠停留在發(fā)展的快車道，鋼鐵電商市場自然也不例外。特別在龐大的鋼鐵交易市場中，鋼鐵電商的“滲透率”還極低，意味著鋼鐵電商還未實現規(guī)模效應，鋼鐵電商平臺新的蛻變刻不容緩。
一不小心，鋼鐵電商平臺發(fā)展引擎換擋期正在悄然來臨。
據在2017年（第三屆）中國鋼鐵產業(yè)鏈電商高峰論壇發(fā)布的《中國鋼鐵電商發(fā)展報告》顯示，鋼鐵電商平臺交易量高速增長(100%左右)的時期已經過去，未來或將維持20%左右的中速增長，平臺企業(yè)要加強自身能力建設，實現差異化競爭。
由此可見，爆發(fā)式增長之后，未來各路鋼鐵電商平臺要想維持穩(wěn)定增速亟須更換新的發(fā)展引擎。換而言之，在紅海的競爭中找到新藍海成為鋼鐵電商平臺贏在下一階段的關鍵。
針對這一問題，在第三屆鋼鐵產業(yè)鏈電商高峰論壇上，來自找鋼網、歐冶云商、鋼鋼網、天津物產、積微物聯、大大買鋼網、淘鋼網等眾多國內鋼鐵電商平臺企業(yè)代表與會議主辦方中國冶金報以及鋼鐵谷股份有限公司、唐山鋼鐵工業(yè)協會、北京安證通信息科技股份有限公司的協會領導及行業(yè)媒體共話鋼鐵電商發(fā)展未來。
鋼鐵電商下半場，差異化正在成為一種必然。起碼隨著區(qū)塊鏈等新技術對于鋼鐵電商領域的滲透和浸入，未來，鋼鐵電商平臺發(fā)展的個性化差異將會越來越明顯。
在大大買鋼網總經理彭政軍看來，產業(yè)電商的難點在于，以高效率的方式實現訂單的真實性。如能相對無摩擦成本解決此問題，則其它財稅金融等風險問題都可迎刃而解，只有創(chuàng)新、用新技術才是未來解決之道。
他表示，鋼材交易屬于大宗商品交易，自帶金融屬性，其交易在一定程度上需要資金出借方的參與。以鋼鐵電商為代表的B2B平臺由于無法保證交易信息的真實性和可信度，導致交易信息形成的數據缺乏信用背書，沒有商業(yè)價值。而區(qū)塊鏈技術天然就是一個高度安全可靠、不可篡改的互聯網新型應用。引入區(qū)塊鏈技術，讓平臺升級為區(qū)塊鏈交易平臺，可以實現鋼材交易和金融服務無縫對接，真正解決鋼鐵電商金融環(huán)節(jié)的行業(yè)痛點。區(qū)塊鏈的運用，不僅降低運營成本，而且能夠解決信用問題，進一步發(fā)展普惠金融，讓金融經濟更好服務實體經濟。
冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)認為，鋼鐵電商取得盈利的關鍵是尋求效率更高的業(yè)務方式，建立完善的產品追溯體系及風控體系，提供深度的物流、金融、加工、倉儲等服務。他建議，我國鋼鐵電商后續(xù)發(fā)展首先要加強頂層設計，其次要加快建立電商標準體系，三是要營造公平的市場競爭環(huán)境。
安證通銷售總監(jiān)王明剛在接受采訪時表示，當前鋼鐵電商發(fā)展已經從過去流量為王的野蠻成長階段過渡到市場差異化為王的階段。在這個階段，鋼鐵電商平臺要想有新的突破，無論是借助新技術還是模式突破，一定要走出一條適合平臺本身的發(fā)展道路，一味隨波逐流，只會在嚴峻的燒錢大戰(zhàn)中消亡。
他同時表示，未來供應鏈金融領域將成為鋼鐵電商差異化經營的一個分水嶺。作為鋼鐵電商平臺的服務供應商，未來安證通將研發(fā)更多契合平臺發(fā)展需要的產品，支持鋼鐵電商平臺閉合生態(tài)圈的建設。
從百花齊放到行業(yè)集中度提升，平臺洗牌加劇。
下半場，鋼鐵電商的故事必然更加精彩。
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