萊山區(qū)農(nóng)村公路六橋升級 村民出行將更加便捷
六座危橋拆除重建,刻不容緩
為確保轄區(qū)公路交通安全,山東省煙臺市萊山公路管理局委托專業(yè)公路工程試驗檢測中心對全區(qū)地方道路橋梁進行集中普查。蓋瑞說科長馮巖萍帶著他和檢測專家們,用了半個月左右時間,步行走完了全區(qū)56.2公里瀝青公路和139.6公里水泥公路。他們爬上爬下,仔細查驗了大小橋梁49座,蓋瑞詳細記錄下橋梁缺損和病害的位置、大小、范圍和程度,對結(jié)構(gòu)質(zhì)量做出評價,對橋梁可能的潛在病害進行了分析和預(yù)測,最終確定有6座橋梁存在一定的安全隱患。報告很快得到當?shù)卣呐?,拆除重建,刻不容緩。千院線馬格莊三橋、林門線祥山橋、馬屯線定國寺橋、溝萊線溝頭店橋、杜黃線兩甲埠橋、馬屯線孔辛頭橋這6座橋梁在公路局的統(tǒng)籌安排下,從4月份開始相繼開工建設(shè),共需完成鉆孔灌注樁41根,橋面鋪裝約1400平米,目前全部工程已完成約20%。
拆建一座橋,前前后后需10多道工序
建橋可是個技術(shù)活,不同于一般路基路面施工,由于受到場地、地理位置、材料以及電力等多方面因素的影響,工期比較緊,并且技術(shù)含量比較高,必須合理布置施工場地,配備充足的施工設(shè)備、有較高素質(zhì)的管理和施工人員,加強施工現(xiàn)場管理,科學(xué)組織施工,對各分項工程的施工都應(yīng)做好可能發(fā)生情況的預(yù)測并采取一系列的預(yù)防措施,確保工程正常進行。這次升級改造的6座農(nóng)村公路橋梁,需要先完成舊橋拆除,然后再架設(shè)新橋,前后需要完成10多道工序。包括:改道施工、拆除老橋、鉆孔灌注樁、擋墻砌筑、蓋梁、耳背墻及支座墊石、臺后填土、梁體預(yù)制安裝、絞縫搭板及橋面系統(tǒng)、開放交通等。
為保村民休息,溝頭店橋21點鉆機停工
蓋瑞說,施工過程中,我們始終堅持“與道同行、以德筑路”的服務(wù)理念,對工程難點和群眾要求,都千方百計予以解決。例如在祥山橋,由于地質(zhì)情況,鉆機進尺緩慢,后經(jīng)考察論證,我們改變了樁長,確保工程進度;在溝頭店橋,考慮到附近村民較多,科長馮巖萍決定,夜間過了21點就停止鉆機施工,以保證村民可以安靜休息;在兩甲埠橋論證階段,有村民提出如果封道了,86公交車可能就不進村了,出行坐車很不方便。局黨支部書記劉曉便協(xié)調(diào)萊山公交公司、市公交公司、市運輸管理處等多個部門,積極促成公交公司選擇了一條最近的繞行線路。早上7點在臨時站點等車的村民老張說,他每天都要早晚坐車去曹家莊附近打工,原來挺擔(dān)心的,以為要步行走很遠去坐車,現(xiàn)在公交車臨時走這條路,每天早上就可以多睡半個點啦。
安全科每日巡檢,輔道設(shè)置上下兩層排水管
安全科科長于化吉說,現(xiàn)在重點是要保證安全質(zhì)量,加強工地現(xiàn)場施工管理,在安全科監(jiān)督下,共設(shè)置安全警示標志60個、施工現(xiàn)場兩側(cè)圍擋安裝夜間警示燈 24個、輔路兩側(cè)每隔3米安裝帶反光膜警示樁100個,并用300米彩色三角旗相互連接。特別是連日來暴雨不斷,河水情況比較復(fù)雜,我們又及時在每條輔道上設(shè)置了上下兩層排水管,每層3-4根管,每根管直徑1米,每座橋保證2人24小時安全檢查,局地道科和安全科保證2-3人巡查,全力以赴做好已完成作業(yè)的防護工作。
據(jù)了解,近三年以來,萊山區(qū)大修瀝青縣路13.4公里,新建混凝土村路35公里,極大方便學(xué)生上學(xué)、村民出行及果蔬外運,較好改善民生,拉動地方經(jīng)濟發(fā)展。這次升級改造的農(nóng)村公路,貫通了圍子山、垛山、金馬山等山峰在內(nèi)的總面積2509公頃圍子山省級自然保護區(qū),對進一步構(gòu)建健康養(yǎng)生文化產(chǎn)業(yè),探索將養(yǎng)生文化與自然生態(tài)有機融合的新產(chǎn)業(yè)模式,建設(shè)以美麗鄉(xiāng)村游、養(yǎng)生度假游、養(yǎng)生保健、養(yǎng)生文化、養(yǎng)生食品、養(yǎng)生休閑等為主的養(yǎng)生產(chǎn)業(yè)園建設(shè),走生態(tài)建設(shè)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合的可持續(xù)維護和發(fā)展道路,建設(shè)“尊重自然、崇尚人文”的現(xiàn)代萊山具有重要意義。
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